Rolls Royce Phantom

В «Роллс-Ройсе» невозможно попасть в аварию. Нас никто не пытался обогнать. Однако все, кто ехал впереди, слегка притормаживали, пытаясь разглядеть поподробнее живую легенду на улицах Москвы.

Мы остановились у «Мак-авто». Конечно, исключительно с литературными целями. Употреблять в пищу гамбургеры и кока-колу нам бы не пришло в голову и вне «Роллс-Ройса». Любители фастфуда зашевелились. Открывались двери, опускались стекла, высовывались любопытные головы. Я попросила стакан свежевыжатого сока. Гамма чувств на лице молодого человека в форменной одежде отразила напряженную работу мысли.

Наконец он огорченно развел руками: «У нас, к сожалению, нет свежевыжатого!» – и потупился, осознавая свою вину.

Я серьезно сказала: «Но вы работайте над собой, юноша!», и мы с «Ройсом» поехали дальше.

Наибольший фурор произвел автомобиль среди гуляющей публики на Воробьевых горах. Белые прокатные «Линкольны», на которых приехали фотографироваться брачующиеся, по сравнению с «Фантомом» выглядели «Волгами» с солидным таксомоторным прошлым. Мы остановились. Публика, внезапно возжелавшая сфотографироваться на фоне «Роллс-Ройса», облепила машину, как стая воробьев булку.

Водитель рассказал: «Когда народ фотографируется, иногда можно пошутить – взять и убрать "Нику", это делается одним нажатием кнопки на приборной панели. Тогда на лицах фотографов выражаются мучительные раздумья».

Мы не стали убирать «Нику».

Мучительные раздумья выражались на лицах группы мужчин в серых костюмах, разглядывавших меня через стекло. Очевидно, они пытались понять, любовницей какого именно олигарха я являюсь.

Наконец, утомившись общественным вниманием, я задернула черные шторки – по одной кнопочке на каждое окно. Водитель одобрил: «Конечно, так лучше, а то что же – как в аквариуме». И мы поехали на Загородное шоссе.

Хотелось для разнообразия постоять в московских пробках, но в этот день для нас был везде зеленый свет.

В офисе «Газеты.Ru» нас встретили с помпой. Охранники на въезде были настолько любезны, что казалось – еще минута, и нас впустят без пропуска. Но это, конечно, была иллюзия. Фантом.

А столетие «Роллс-Ройса» недавно отмечали в Большом театре. Давали премьеру «Летучего голландца». «Нет, – утверждается, – больше похожей на оперу машины, чем "Роллс-Ройс"!» Да и «Ника» чем-то напоминает четверку лошадей Большого. Имперский стиль. Мощность «достаточная» – читай «избыточная». В этом году завод в Гудвуде выпустит тысячу автомобилей «Фантом». Квота на поставки в Россию составит 24 автомобиля. Как их поделят между собой олигархи и власть, даже не представляю. Хорошо, если обойдется без кровопролития.

---

История

Компания Rolls-Royce Motor Cars Ltd специализируется на выпуске автомобилей-люкс под маркой Rolls-Royce.

Компания Rolls-Royce Motor Cars Ltd была основана в 1904 году и наречена по именам ее созидателей - коммерсанта Чарльза Стюарта Роллса (Charles Rolls) и инженера Фредерика Генри Ройса (Henry Royce). Две переплетенные литеры "R" и прописи, выполненные академическим шрифтом, в логотипе компании до 1933 года находились на красном фоне. После смерти последнего из основоположников, Фредерика Генри Ройса, фон был изменен и стал черным.

Самый первый Rolls-Royce, был собран в ноябре 1904 года в Манчестер, в данный момент находится в частном владении семейства Лав. Компания Rolls-Royce, для которой приобрести в собственное распоряжение самую раннюю из сохранившихся автомобилей, не раз пыталась договориться с семейством о приобретении знаменитого автомобиля. Но неизменно получала отказ от главы семейства, можно только предполагать о цене этой сделки, предполагать и домысливать.

С 1904-1906 год новая компания Rolls-Royce LTD производит выпуск нескольких моделей 12PS, 15PS, 20PS, 30PS - маленькие двухцилиндровые машины, автомобили с трехцилиндровыми и четырехцилиндровыми моторами, с "шестеркой", состоящей из двух блоков - по два и четыре цилиндра, и даже восьмицилиндровый.