Ford 427
Шестидесятые годы прошлого века — не только время расцвета автомобильной промышленности США. Для дизайнеров Ford это еще и неисчерпаемая кладовая образов автомобилей будущего.
Очередная модель, воссоздающая в памяти те славные времена, — Ford 427. Простые и чистые линии кузова, выкрашенного черной эмалью, в сочетании с блестящими элементами внешней отделки (хром и полированный алюминий), а также 19-дюймовые легкосплавные диски придают седану очень стильный и, можно сказать, мужественный вид.
Автомобиль оснащен 10-цилиндровым двигателем, полученным из «модульного» V8 MOD, конструкция которого предусматривает возможность добавить или убрать пару цилиндров. Объем мотора 7 литров, или 427 кубических дюймов (вот откуда название!), а мощность — 590 л.с. Такая силища явно не рассчитана на семейные «покатушки», поэтому немаленький салон седана разделен «стеной» центрального тоннеля на четыре индивидуальных посадочных места.
В интерьере концепта привлекают внимание приборы с почти квадратными шкалами.

Ford Mustang GT
Новая разработка Ford Motor Company, представленная в Детройте сразу с двумя типами кузова — купе и кабриолет, являет собой уже третье поколение популярных американских спорткаров, дебютировавших в 1964 году.
Mustang нового тысячелетия имеет немало фамильных черт своего прародителя. Стилизации подверглось все — от передней части с прорезями на капоте, двухсекционной радиаторной решеткой и круглыми фарами, посаженными в глубокие ниши, до воздухозаборников возле задних арок.
У автомобиля отсутствует привычная «суфлерская будка» с приборами. Вместо нее на передней панели установлены два симметричных козырька — напротив водителя и пассажира (характерная черта «шестидесятников»). Циферблаты спидометра и тахометра и второстепенные указатели располагаются в отдельных «гнездах».
Подкапотное пространство обоих концептов занимает 400-сильная «восьмерка» с наддувом, а вот трансмиссии у купе и кабриолета разные: на закрытой версии стоит 6-ступенчатая «механика», а на открытой — 5-ступенчатый «автомат». Значит, покупатели «Мустангов» нового поколения, которое появится в следующем, юбилейном для модели и компании году (40 лет Mustang, 100 лет Ford Motor Company), смогут выбрать автомобиль с предпочтительной для себя коробкой передач.

Ford Freestyle FX
Прототип Ford Freestyle FX представляет собой «симбиоз» Sport Utility и пикапа: багажник автомобиля легко трансформируется в открытую платформу. Начало продаж — 2004 год.

Ford Model U
Этот концепт имеет богатую электронную начинку, управляемую голосом, сенсоры, следящие за дорогой, адаптивные фары и систему ночного видения. Мотор — от Ford Mondeo, переделанный для работы на водороде.

Lincoln Navicross
Кто сказал, что внедорожник обязательно должен иметь кузов универсал? Разрушим сложившиеся стереотипы и создадим SUV-седан! Так решили в компании Lincoln и представили концепт Navicross — седан «премиум»-класса, способный двигаться по бездорожью. Можно сказать, эта модель открывает новый сегмент авторынка.
Оснащенный постоянным приводом на все колеса Navicross строился на платформе серийного Lincoln LS. От него же и мотор V8 объемом 4,2 литра, и пятискоростная АКП. Дизайн автомобиля — дальнейшее развитие темы концептов Continental и Lincoln MK9, показанных в Детройте в прошлом и позапрошлом годах.
Особый шарм Navicross придают открывающиеся на 90 градусов распашные двери и отсутствие центральной стойки. Не только эффектно, но и эффективно: удобнее садиться в автомобиль и выходить из него. Прочность конструкции обеспечивается усиленным каркасом из композитных материалов. Сами двери, не имеющие ручек, можно открыть, прикоснувшись к специальным сенсорам.
На передней панели седана-внедорожника размещены два светодиодных монитора. Один из них (водительский) отображает показания привычных приборов, другой (пассажирский) — навигатора и информационной системы, имеющей выход в Интернет.

Mercury Messenger
Руководство Ford Motor Company решило покончить с порочной практикой представления под маркой Mercury моделей, однотипных с моделями Ford. Экспериментальное купе Messenger — первая ласточка грядущего обновления всей линейки Mercury.
Концепт возвращает нас в эпоху muscle car — время, когда Америку захлестнула волна увлечения многолитровыми спорткарами. Внешность Messenger пропитана духом скорости. Об этом говорит практически каждая деталь, будь то мощные легкосплавные диски, обрамленные широкой резиной, или длинный капот, под которым находится 4,6-литровый V8. Весьма оригинальны передняя и задняя части автомобиля: там и там мы видим пару мощных воздухозаборников и «раскосую» светотехнику, которые визуально «рассечены» продолжением капота и крышки багажника.
Легкий монокок из алюминия и композитных материалов — основа спорткара — обеспечивает кузову повышенную жесткость и, благодаря особым ноу-хау, снижает уровень шума и вибраций в салоне.
Концепт не пойдет в производство, однако на серийных Mercury мы увидим некоторые элементы его дизайна.

Aston Martin AMV8 Vantage
Перед нами первенец новой серии Aston Martin, которая будет состоять из трех моделей (две из них поступят в продажу в 2005 году). Двухместный спорткар с кузовом из алюминия и композитов базируется на новой платформе VH.

Mazda Washu
Название этого шестиместного вэна по-японски означает «орлиное крыло»: подобно тому, как орел расправляет крылья, Mazda Washu способен раздвинуть все свои двери и даже крышу.

Audi Pikes Peak Quattro
Концептуальный внедорожник Audi назван в честь одной из гор Северной Америки — Пайкс Пик, на которой каждый год проводятся автогонки Pikes Peak International Hill Climb Race. Несколько раз команда Audi Motorsport одерживала в них победу.
Автомобиль, построенный на платформе VW Touareg, унаследовал от «донора» пневматическую подвеску всех колес, поддерживающую оптимальный дорожный просвет вне зависимости от нагрузки и позволяющую поднимать кузов на бездорожье. Восьмицилиндровый мотор взят от Audi RS 6. Оснащенный системой непосредственного впрыска FSI и двумя турбинами наддува, этот агрегат мощностью 500 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч всего за 5 секунд. Максимальная скорость — 250 километров в час.
Вместительный кузов внедорожника, салон которого отделан кожей, полированным алюминием и натуральным деревом, рассчитан на перевозку четырех взрослых пассажиров и двух детей. Все сиденья электрифицированы, как и привод подъема двери и стекла багажника, через которое можно закинуть внутрь поклажу, находясь, например, на тесной парковке. Если два ряда задних сидений сложить (тоже с помощью электроприводов), объем багажника увеличится до 1950 литров.
Информационная система MMI, установленная на Pikes Peak quattro, хорошо знакома по Audi A8 последнего поколения, но имеет некоторые отличия. Так, помимо дисплея, расположенного на передней панели, есть еще два монитора в потолочных нишах над вторым рядом сидений: пассажиры могут смотреть видео и выходить в Интернет (необходимая для этого электроника упрятана в центральную консоль).
Среди других любопытных новшеств — видеокамера, встроенная в правое зеркало заднего вида и раскрывающая «мертвую зону» возле переднего крыла, а также оптическая сенсорная система, не позволяющая водителю уснуть за рулем: когда автомобиль в неподходящий момент начинает отклоняться от прямолинейного движения, включается сигнал тревоги, а рулевое колесо начинает вибрировать.
По предварительной информации, уже в начале следующего года внедорожник Audi Pikes Peak quattro должен пойти в серию.

Maserati Kubang
Компания Maserati дала понять, что и она не прочь внести свой вклад в сегмент престижных SUV. Концепт работы ателье Giorgetto Giugiaro, имеющий полный привод и 390-сильный мотор V8, способен набрать 100 км/ч за 5,6 секунды.

VW New Beetle Cabrio
Эта модель будет продаваться не только в США — самом большом рынке кабриолетов, но и в «старушке» Европе. Новый «Жук»-кабриолет оснащен автоматически складывающимся (за 13 секунд) тентом и системой защиты при опрокидывании.

Mercedes-Benz E-class Estate
Почти через год после выпуска третьего поколения Mercedes-Benz E-class состоялась премьера его «универсальный» версии.
Просто увеличить длину автомобиля (+32 мм по сравнению с седаном) и снабдить его вместительным багажником (объемом от 690 до 1950 литров) показалось штутгартским конструкторам слишком легкой задачей. Кроме элегантного кузова Estate получил обширный список новшеств. Некоторые из них прежде вообще не встречались на машинах с трехлучевой звездой.
Возьмем хотя бы Active Light System — биксеноновые фары, направляющие световой поток в сторону поворота, или систему Easy-Pack: она включает в себя гидравлический привод, позволяющий поднять и опустить дверь багажника простым нажатием кнопки. Для погрузки тяжелых вещей, опять же благодаря Easy-Pack, пол багажника можно выдвинуть за пределы кузова на 400 мм. Раньше такая функция имелась разве что у концептов. Кроме того, в базовое оснащение универсала E-class отныне входит пневматическая подвеска задних колес и усовершенствованная электрогидравлическая тормозная система SBC.
За доплату можно заказать третий ряд сидений, который устанавливается в грузовой отсек против хода движения. Правда, из-за недостатка пространства для ног разместиться там смогут лишь маленькие дети.
В линейке моторов три бензиновых и три дизельных агрегата мощностью от 150 до 204 л.с.
Все дизели CDI оснащены непосредственным впрыском, что сказалось на их экономичности: по сравнению с двигателями предыдущего поколения, расход топлива снизился в среднем на 0,6 литра, а крутящий момент и мощность наоборот выросли.
Бензиновые моторы серии Twinpulse также стали мощнее и экономичнее предшественников (за счет модернизации наддува, установки системы изменения фаз газораспределения и четырех клапанов на каждый цилиндр).
Ждать новинку осталось недолго: согласно официальной информации, продажи Mercedes-Benz E-class Estate начнутся весной.

Dodge Durango HEMI RT
Перед вами прообраз внедорожника Dodge Durango нового поколения, который появится в Северной Америке в конце 2003 года.
По сравнению с предыдущим Durango, неофициально продававшимся и в России, автомобиль ощутимо «подрос», став на 75 мм длиннее и выше и на 112 шире. Соответственно увеличилось пространство салона, способного, как и прежде, вместить семь пассажиров. Что примечательно, все они защищены занавесками безопасности. Также для обеспечения безопасности в колеса внедорожника вмонтированы устройства, контролирующие давление воздуха. Тормоза — по кругу дисковые, с AБС.
Новый Durango оснащен 375-сильным мотором HEMI Magnum объемом 5,7 литра, работающим в связке с пятиступенчатой АКП и электронной «раздаткой». Все колеса — ведущие, причем полноприводная трансмиссия задействована постоянно. Это обещает неплохие внедорожные качества модели. Впрочем, по скоростному шоссе Durango тоже должен бегать неплохо, и в первую очередь благодаря новой подвеске (спереди — независимая, сзади — механизм Уатта, полностью исключающий поперечное смещение заднего моста).

BMW 3-series Convertible
У обновленных купе и кабриолета 3-й серии изменились некоторые кузовные детали и светотехника. Задние фонари сделаны по светодиодной технологии с возможностью изменения силы свечения стоп-сигналов.

Nissan Maxima
Автошоу в Детройте стало местом премьеры шестого поколения седана бизнес-класса Nissan Maxima, пользующегося большой популярностью и в США и в России. К дилерам автомобиль поступит в марте, правда, первое время продаваться (и выпускаться) будет только в Северной Америке.
Новинка оснащается двигателем 3.5 серии VQ, мощность которого возросла до 265 л.с., благодаря модернизации систем впуска и выпуска. В зависимости от комплектации, в «стандарте» Nissan Maxima оборудуется 4- или 5-ступенчатой АКП. Для истинных «драйверов» за доплату предлагается 6-ступенчатая «механика». Вместе с ней можно заказать дифференциал повышенного трения (при пробуксовке одного из ведущих колес он тут же устанавливает жесткую связь между обоими).
Вы спросите, зачем все это простому седану? Но седан-то очень даже непростой: для нового поколения Maxima была адаптирована подвеска культового японского спорткара Nissan Skyline. Тем, кто хочет ощутить все ее достоинства, адресован Nissan Maxima 3.5 SE — «спортивная» версия, отличающаяся более жесткими настройками. Все, кто не относит себя к числу гонщиков, могут остановить свой выбор на «люксовой» модификации SL — у нее комфорта побольше, а реакции помягче.

Infinity FX 45
Североамериканское отделение компании Nissan стремительными темпами обновляет свой модельный ряд. В течение года на рынок вышли три новых Infinity — седан и купе G35 и седан M45. Четвертый — «кроссовер» Infinity FX 45, построенный на той же платформе, что и G35.
FX 45 оснащается полноприводной трансмиссией с пятиступенчатым «автоматом» (есть режим ручного переключения), 315-сильным мотором V8 объемом 4,5 литра и независимой подвеской всех колес. Среди вспомогательных электронных систем имеется «виртуальная блокировка дифференциалов», в качестве которой выступает фирменный трекшн-контроль ATTESA E-TS. Система окажет помощь при езде по бездорожью и дорогам со скользким покрытием. При желании новинка может быть оборудована DVD-плейером с монитором, встроенным в потолок, системой доступа «без ключей», «интеллектуальным» круиз-контролем, а также видеокамерой заднего обзора (как у Nissan Primera).
Параллельно с FX 45 будет выпускаться его «бюджетный» вариант Infinity FX 35 с двигателем мощностью 280 лошадиных сил (V6, 3,5 литра), полным или только задним приводом.

Nissan Titan
В сегменте полноразмерных пикапов неамериканские производители представлены довольно бедно, поэтому премьера Nissan Titan привлекла большое внимание. Кабина этого «грузовичка» не имеет центральной стойки. Мотор — V8 5.6.

Nissan Quest
У «Квеста» есть все, о чем мечтает покупатель мини-вэна: трансформируемый салон с тремя рядами сидений, множество полочек, ящичков и подстаканников. Мотор тот же, что у Nissan Maxima, — V6 3.5, но мощностью несколько ниже — 230 л.с.

Rolls-Royce Phantom
Когда мир встречал новый год, концерн BMW AG отметил весьма значимое для него событие: вступление в полноправное владение маркой Rolls-Royce. По заключенному еще в июле 1998 года соглашению, производственные мощности в Крю отошли концерну Volkswagen, где теперь будут собирать только автомобили марки Bentley, а для выпуска «роллс-ройсов» баварцы построили завод на западном побережье Англии, в Гудвуде.
Первенцем нового поколения Rolls-Royce стал Phantom, вобравший в себя многие черты моделей Phantom I и II, выпускавшихся в 30-х годах прошлого столетия, а также послевоенных Silver Cloud и Silver Shadow.
За распашными дверьми лимузина (задние, открывающиеся от центральной стойки, — не просто реверанс в сторону классических Rolls-Royce: такие двери обеспечивают более удобный доступ к заднему сиденью) царит все та же строгость форм и утонченная роскошь. В отделке только натуральные материалы: мягчайшая кожа и древесина ценных пород. Любопытная деталь: в нишах задних дверей имеются «фирменные» не намокающие зонтики с тефлоновым покрытием.
Высокий статус марки и опыт BMW в создании автомобилей с отменными ходовыми качествами обязывал баварских инженеров наделить Phantom безупречными манерами поведения. Для этого подвеску оснастили пневматическими демпфирующими элементами (вместо обычных пружин) и амортизаторами с электронной регулировкой, а также добились равномерной развесовки между осями — для этого двигатель пришлось сместить ближе к центру, вот почему капот получился таким длинным.
Огромные шины диаметром 30 дюймов специально разработаны компанией Michelin. Сделанные по технологии PAX, они способны выдержать в спущенном состоянии около полутораста километров пробега. Правда, ехать при этом надо не быстрее 80 км/ч, что будет очень непросто. Ведь у «Фантома» 453-сильный мотор V12, позволяющий лимузину массой в три тонны набирать 100 км/ч менее чем за 6 секунд, при этом максимальная скорость автомобиля в 240 км/ч — отнюдь не предел его возможностей, а величина, принудительно ограниченная электроникой.
В год на заводе в Гудвуде будет собираться около 1000 «Фантомов» стоимостью под 400 тыс. долларов.

Hyundai OLV
Североамериканская дизайн-студия Hyundai представила свое видение современного внедорожника. Среди особенностей концепта — крыша, состоящая из легкосъемных панелей, и багажник, который можно трансформировать в кровать.

Mitsubishi Tarmac Spyder
Прообраз серийной открытой версии Mitsubishi Colt имеет посадочную формулу «2+2» и жесткий съемный верх. Агрессивная внешность Tarmac Spyder подкрепляется соответствующей начинкой, в первую очередь 315-сильным турбомотором.

Cadillac Sixteen
Этот лимузин — не что иное, как «эволюционировавшая» модель роскошного Cadillac Fleetwood, собиравшегося по индивидуальным заказам в 30-х годах прошлого столетия.
Под открывающимися вбок створками гигантского капота Cadillac Sixteen находится разгадка его названия — уникальный 16-цилиндровый агрегат мощностью в 1000 «лошадей»! В конструкции мотора объемом 13,6 литра реализована новая технология DOD (Displasement on Demand — «рабочий объем по требованию»), позволяющая отключать половину цилиндров при равномерном движении и тем самым экономить бензин. В следующем году технология DOD будет впервые использована на серийных моделях General Motors.
Отделка салона Cadillac Sixteen соответствует его роскошной внешности. Например, напольные коврики изготовлены из натурального шелка, а часы, установленные по центру приборной панели, несут на себе клеймо знаменитой ювелирной фирмы Bvlgari.
Внутреннее пространство создавалось таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам, поэтому в лимузине всего четыре места. Правое заднее сиденье раскладывается, как шезлонг. Не забыли и о водителе: чтобы облегчить ему работу при маневрировании, задние колеса сделаны поворачивающимися.

Buick Centieme
Возможно, именно так станут выглядеть в недалеком будущем Sport Utility «премиум»-класса, выпускаемые концерном General Motors под маркой Buick.
«Паркетник» Buick Centieme оснащен постоянным полным приводом и 400-сильным мотором V6 3.2 с двумя турбинами наддува. Чтобы водитель не наломал дров с таким мощным агрегатом, на концепт установлена система Advanced Traction Control, точно дозирующая крутящий момент на всех колесах в зависимости от того, насколько хорош их контакт с дорогой. Подвеска автомобиля, полностью независимая, обеспечивает высокий уровень комфорта и отличную управляемость.
В салоне Centieme шесть раздельных посадочных мест, причем сиденья первого и второго рядов (своими большими подлокотниками напоминающие домашние кресла) оснащены электрическими регулировками по шести направлениям. Консоль между передними сиденьями может передвигаться по специальным направляющим, встроенным в плоский пол. Это позволит освобождать пространство либо между передними креслами, либо между средними.

Cadillac SRX
Производство нового «Кадди» начнется летом. Особенность новинки — наличие системы Magnetic Ride Control, регулирующей жесткость амортизаторов в зависимости от нагрузки и состояния дороги.

Chevrolet SS
Концептуальный спортивный седан, оснащенный 430-сильным двигателем V8, — прекрасный пример возрождения славных традиций: в 1960 — 1970-х буквы SS, означавшие Super Sport, украшали самые мощные модели Chevrolet.

Максим Федоров
Источник: www.5koleso.ru